STRESS HYDRIQUE,
IL est urgent d'agir, une SOLUTION INNOVANTE EXISTE

STRESS HYDRIQUE,
IL est urgent d'agir, une SOLUTION INNOVANTE EXISTE

Fondations, associations, mécènes, entreprises et donateurs
financez
la première solution d'urgence humanitaire

Un navire, avec à son bord, une usine d’embouteillage qui transforme l’eau de la mer en eau potable de qualité pour apporter une solution immédiate aux populations en situation de stress hydrique sévère.

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AMBITION : AGIR !

L’ambition de l’Association Water Ships est de répondre efficacement, conséquemment et immédiatement à la pénurie mondiale en eau, résultant du réchauffement climatique, de l’explosion démographique, de l’urbanisation et des conflits géopolitiques, et ce, dans une démarche humanitaire indépendante et apolitique.

1 ENFANT MEURT
TOUTES LES 2 MINUTES, VULNERABILISÉ
PAR UNE EAU INSALUBRE

parti-pris : AGIR IMMÉDIATEMENT

L’eau potable est un besoin impérieux où l’immédiateté d’intervention est requise en cas de pénurie. Après une catastrophe naturelle ou tout autre événement ou situation catastrophique, la disponibilité de l’eau provenant des réseaux publics est souvent compromise, voire inexistante, dans les pays soumis à un stress hydrique sévère.

En l’absence d’eau courante parfaitement sécurisé, le recours à l’eau potable en bouteille, dont l’innocuité est garantie, s’impose donc comme la seule solution transitoire pour limiter les risques sanitaires et prévenir la propagation de maladies.

Le navire de Water Ships produit une eau potable conditionnée, conforme à l’alimentation des nourrissons, dont l’innocuité est garantie (capacité de production : 2,5 millions de litres par semaine).

Marine Bottling Plant

Marine Bottling Plant (MBP) : une usine d’embouteillage flottante qui fournit durablement une eau potable de qualité aux personnes qui en ont le plus besoin, exclusivement à partir de l’eau de la mer.

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Exemple de Marine Bottling Plant

L'INNOVATION AU SERVICE DE L'AIDE HUMANITAIRE

En 2013, Régis Revilliod, président de l’association, a travaillé sur les premiers modèles techniques de filtration sélective de l’eau de mer pour rendre l’eau de mer potable tout en préservant les bienfaits des minéraux marins. Il parvient à isoler la molécule de chlorure de sodium sans aucun produit chimique.

En 2019, le concept atteint son but avec l’achat et la transformation d’un navire en usine d’embouteillage marin* et réalise deux campagnes de production test avec pour objectif la production de 1M de bouteilles.

Cette technologie représente une percée dans l’approche de la fourniture d’une eau de qualité conditionnée. Cette usine d’embouteillage marine ou ce navire d’embouteillage produit une eau au plus près des besoins de la population.

Régis Revilliod a prouvé que c’était possible, et il consacre aujourd’hui cette innovation à la cause humanitaire.

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Un outil unique permettant simultanément :

  • Production : pompage et filtration de l’eau de mer lors des voyages de port à port
  • Emballage : Conteneur de 5L et cubitainer de 1m3
  • Livraison : au plus près d’un pays en situation de stress hydrique.

LES 3 AVANTAGES MAJEURS DE L'USINE D'EMBOUTEILLAGE MARIN

  • Exploitation optimale d’une ressource illimitée ;
  • Efficacité et flexibilité de l’approvisionnement : une meilleure maîtrise de la logistique, y compris le stockage à bord, permet d’éviter les intermédiaires et de maximiser la valeur ajoutée ;
  • Respect de l’environnement : produire en naviguant vers les ports de livraison réduit considérablement l’empreinte carbone.
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Un outil unique permettant simultanément :

  • Production : pompage et filtration de l’eau de mer lors des voyages de port à port
  • Emballage : Conteneur de 5L et cubitainer de 1m3
  • Livraison : au plus près d’un pays en situation de stress hydrique.

LES 3 AVANTAGES MAJEURS DE L'USINE D'EMBOUTEILLAGE MARIN

  • Exploitation optimale d’une ressource illimitée ;
  • Efficacité et flexibilité de l’approvisionnement : une meilleure maîtrise de la logistique, y compris le stockage à bord, permet d’éviter les intermédiaires et de maximiser la valeur ajoutée ;
  • Respect de l’environnement : produire en naviguant vers les ports de livraison réduit considérablement l’empreinte carbone.

*Marine Bottling Plant est un concept enregistré à l’ INPI (Institut national de la propriété industrielle).

Mission

Donner à « boire » aux oubliés du monde, un rêve désormais atteignable, en faisant ce qui n’a jamais été fait auparavant : ouvrir des (res)sources d’eau potable en face des pays qui en ont le plus besoin, dans l’attente d’une solution plus pérenne.

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ACTIONS

La mission de l’Association Water Ships est d’approvisionner en eau de qualité (par voie maritime) les populations en situation de stress hydrique extrême.

Toutes les activités se déroulent à bord du Marine Bottling Plant. Récolte, traitement et conditionnement de l’eau de la mer s’opèrent selon un cahier des charges précis et conformément aux exigences sanitaires.

  • Format : 2L, 1000L (1m3) – contenants recyclables
  • Qualité : conforme à l’alimentation des nourrissons

Le transport maritime est assuré (vers les ports de destination, au plus près des besoins). L’ensemble de la production est destinée aux ONG et plateformes humanitaires de distribution d’eau, responsables du stockage, des kilomètres terrestres et du dispatch aux populations.

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CHAMPS D'ACTIONS

Ce dispositif humanitaire compense la latence des installations de traitement de l’eau et représente une réelle solution vitale en matière d’eau potable.

Il répond également aux situations d’urgence, en cas de conflits géopolitiques ou en cas de catastrophes climatiques, telles que les sécheresses et les inondations.

Sa capacité de production permet de constituer des stocks stratégiques afin d’éviter toute pénurie dans les pays sous stress hydrique sévère.

Dans le respect de l’environnement…

L'AFRIQUE SOUS PRESSION : UNE INTERVENTION PRIORITAIRE

L’Afrique subsaharienne reste la zone la plus directement menacée par un stress hydrique extrême* en raison d’une urbanisation incontrôlée, de l’explosion démographique (la population augmente de près de 4 % par an) et du développement agricole croissant qui en résulte. Une équation qui risque d’épuiser jusqu’à la dernière goutte des réserves d’eau du continent, déjà critiques.

Le premier chantier de l’Association Water Ships est la construction d’un navire dédié à l’approvisionnement du continent Africain, d’Est en Ouest : un outil d’intervention révolutionnaire, une solution d’ingénierie maritime et industrielle innovante pour produire de l’eau potable en bidon et cubitainers, exclusivement à partir de l’eau de la mer, au plus proche des populations qui en ont besoin.

*Sources :

ACTIONS

La mission de l’Association Water Ships est d’approvisionner en eau de qualité (par voie maritime) les populations en situation de stress hydrique extrême.

Toutes les activités se déroulent à bord du Marine Bottling Plant. Récolte, traitement et conditionnement de l’eau de la mer s’opèrent selon un cahier des charges précis et conformément aux exigences sanitaires.

  • Format : 2L, 1000L (1m3) – contenants recyclables
  • Qualité : conforme à l’alimentation des nourrissons

Le transport maritime est assuré (vers les ports de destination, au plus près des besoins). L’ensemble de la production est destinée aux ONG et plateformes humanitaires de distribution d’eau, responsables du stockage, des kilomètres terrestres et du dispatch aux populations.

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CHAMPS D'ACTIONS

Ce dispositif humanitaire compense la latence des installations de traitement de l’eau et représente une réelle solution vitale en matière d’eau potable.

Il répond également aux situations d’urgence, en cas de conflits géopolitiques ou en cas de catastrophes climatiques, telles que les sécheresses et les inondations.

Sa capacité de production permet de constituer des stocks stratégiques afin d’éviter toute pénurie dans les pays sous stress hydrique sévère.

Dans le respect de l’environnement…

L'AFRIQUE SOUS PRESSION : UNE INTERVENTION PRIORITAIRE

L’Afrique subsaharienne reste la zone la plus directement menacée par un stress hydrique extrême* en raison d’une urbanisation incontrôlée, de l’explosion démographique (la population augmente de près de 4 % par an) et du développement agricole croissant qui en résulte. Une équation qui risque d’épuiser jusqu’à la dernière goutte des réserves d’eau du continent, déjà critiques.

Le premier chantier de l’Association Water Ships est la construction d’un navire dédié à l’approvisionnement du continent Africain, d’Est en Ouest : un outil d’intervention révolutionnaire, une solution d’ingénierie maritime et industrielle innovante pour produire de l’eau potable en bidon et cubitainers, exclusivement à partir de l’eau de la mer, au plus proche des populations qui en ont besoin.

*Sources :

Localisation STRATÉGIQUE DU PREMIER marine bottling plant water ships

Deux itinéraires permettent de fournir les côtes d’Afrique de l’Ouest et de l’Est pour couvrir les zones les plus touchées par le stress hydrique.

Au départ de Marseille, le navire produit en naviguant de port en port :

Nouadhibou (MAURITANIE) – Dakar (SENEGAL) – Conakry (GUINEE) – Monrovia (LIBERIA) – Abidjan (COUT D’IVOIRE) – Lomé (TOGO) – Libreville (GABON) – Luanda (ANGOLA)

Aqaba (JORDANIE) – Port Soudan (SOUDAN) – Port Djibouti (DJIBOUTI) – Longoni (MAYOTTE)

WATERSHIPS Water Humanitarian Solution

Localisation STRATÉGIQUE DU PREMIER marine bottling plant water ships

Deux itinéraires permettent de fournir les côtes d’Afrique de l’Ouest et de l’Est pour couvrir les zones les plus touchées par le stress hydrique.

Au départ de Marseille, le navire produit en naviguant de port en port :

Nouadhibou (MAURITANIE) – Dakar (SENEGAL) – Conakry (GUINEE) – Monrovia (LIBERIA) – Abidjan (COUT D’IVOIRE) – Lomé (TOGO) – Libreville (GABON) – Luanda (ANGOLA)

Aqaba (JORDANIE) – Port Soudan (SOUDAN) – Port Djibouti (DJIBOUTI) – Longoni (MAYOTTE)

WATERSHIPS Water Humanitarian Solution

Partenaires humanitaires

Soutenez financièrement la solution d’urgence de l’Association Water Ships, revendiquez-vous acteur de l’immédiateté, impliqué dans une cause planétaire. Répondez efficacement à un besoin impérieux et avéré, là où personne n’agit (assez) : l’eau potable.

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SOUTENIR UNE CAUSE planétaire

La crise mondiale de l’eau a besoin d’un outil révolutionnaire : un navire-usine d’un nouveau genre, une première mondiale qui a fait ses preuves. Soutenir l’Association Water Ships est un engagement fort :

Durabilité : le Marine Bottling Plant intègre des solutions durables innovantes (réduction de l’empreinte carbone, protection des ressources terrestres, recyclage, énergies renouvelables…).

Efficacité : être partie prenante de l’ensemble du tissu humanitaire mondial, engagé dans une action concrète et tangible.

Visibilité : cette implication dans une cause au retentissement mondial assure une visibilité et un retour sur financement incontestable avec des résultats mesurables.

LE PROJET : un navire POUR L'AFRIQUE

Il est urgent de lancer la construction d’un Marine Bottling Plant dédié à l’aide humanitaire et à la mobilisation d’urgence, capable d’intervenir pour approvisionner les populations en situation de stress hydrique sévère, lors de catastrophes climatiques, ou pour subvenir aux besoins des camps de réfugiés.

La première étape est l’acquisition d’un navire de type « roro » pour son volume, sa puissance, sa capacité de tonnage et sa flexibilité. Après quelques transformations intervient la marinisation de l’usine de traitement et d’embouteillage. Dans ce cadre humanitaire, d’un Marine Bottling Plant produisant lors du cabotage de port en port, une ligne d’embouteillage d’une capacité de production de 2,5 millions de litres par semaine est optimale.

L’usine est calibrée pour produire à la fois en bidons de 5l et en cubitainers de 1000L (1m3) (matériaux recyclables).

Le procédé exclusif de traitement de l’eau de la mer permet la production d’une eau potable de qualité, adaptée à l’alimentation des nourrissons et des enfants.

Coûts du MARINE BOTTLING PLANT

Répartition des dépenses d’investissement :

WATERSHIPS Water Humanitarian Solution

Dépenses opérationnelles annuelles :

  • Armement
  • Production
  • Carburant + frais d’escale
  • Frais généraux de gestion

Soit un coût final de 0,15 € du litre, livraison au port comprise.

 

J'adhère

Adhérez à l’Association Water Ships, c’est soutenir une action humanitaire concrète qui se compte en litres d’eau potable produits et livrés.

Water Ships est une association loi 1901 enregistrée sous le numéro W751259834 à la Préfecture de Police de Paris.

Votre participation en tant qu’adhérent nous aide à continuer de développer l’association. Votre aide nous est précieuse, que ce soit par une participation financière, du temps passé, ou même des encouragements.

Merci à tous pour votre soutien !